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Revivir al AICM: callejón sin salida. Los datos: Santamarina y Steta

Jaque mate. No hay recursos para sacarlo del deterioro. Menos para actualizarlo. La incorporación de AIFA y AIT, habilitados al máximo, cubren la mitad del tráfico de AICM antes de la pandemia.

Las empresas mexicanas tienen que transformarse para sobrevivir en un mercado que de pronto cambió: Santamarina y Steta

Es momento de reinventarse. Se trata de unir fuerzas en un mercado que cambió en varios sectores. Serán estrategias de adaptación a nuevos hábitos del mercado.

Implicaciones de la degradación a categoría dos en aviación. Los datos: Santamarina y Steta

La austeridad y sus límites. No se invirtieron recursos. Pérdidas para líneas aéreas, pasajeros y alertas en seguridad.

No necesitamos controles, sino cambio de rumbo para detener realmente la inflación: Santamarina y Steta

Las medidas artificiales durarán muy poco tiempo y pueden tener consecuencias negativas. Las consecuencias pueden ahondar la crisis en México.

El costo de operar por consulta y por decreto, de espaldas al pensamiento científico: Santamarina y Steta

El gobierno ha gastado cientos de miles de millones de pesos en tirar un aeropuerto y construir otro sin resolver el problema de fondo. ¿Qué depara el futuro inmediato del sector aeroportuario en el Valle de México?.

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