CIUDAD DE MÉXICO.— Para conectar el Viaducto Río Piedad con la salida a Puebla, las autoridades capitalinas alistan la construcción de un segundo piso vial, de 2.7 kilómetros, sobre toda la Calzada Ignacio Zaragoza.
⇒ Este lunes fue publicada la declaratoria de necesidad pública para la construcción del segundo piso de Zaragoza, en ambos sentidos, que cruzará las alcaldías Venustiano Carranza, Iztacalco e Iztapalapa, para desembocar en el puente de la Concordia, principal salida a la carretera México-Puebla.
La obra, cuyo costo se calcula en unos 8 mil millones de pesos, forma parte del proyecto para conectar a la Ciudad de México con el sistema de autopistas del Estado de México y sistema de aeropuertos de la Megalópolis, que detonará la terminal aérea de Santa Lucia.
“Se declara que la creación de un Viaducto Elevado con una longitud aproximada de 12.7 km, responde al interés general así como a la necesidad de otorgar una concesión con la finalidad de diseñar, construir, conservar y mantener la obra materia de la presente declaratoria”, señala el documento.
De acuerdo con la declaratoria, publicada en la Gaceta Oficial de la Ciudad de México, de enero a agosto de 2019 se detectó que sobre la Calzada Ignacio Zaragoza, en sus dos sentidos, hay un aforo promedio diario de 61 mil 376 vehículos, que circulan a una velocidad promedio de 58 kilómetros por hora.
El Gobierno de la Ciudad de México emitió la declaratoria de necesidad pública para la construcción y concesión de un viaducto elevado de 12.7 kilómetros entre el Viaducto La Piedad y la Calzada Ignacio Zaragoza.
— AvancedeMorelos (@AvancedeMorelos) December 8, 2020
Las horas de mayor tráfico en Zaragoza son de las 06:00 a las 10:00 de la mañana, cuando hay 2 mil 777 vehículos circulando a 57 kilómetros por hora en promedio; pero la afluencia aumenta por las tardes: Entre las 18:00 y las 20:00 horas, un promedio de 3 mil 301 vehículos, a una velocidad promedio menor a 52 kilómetros por hora.
⇒ Se prevé que uno de los accesos al segundo piso de Zaragoza sea por Fray Servando y que habrá una salida por Galindo y Villa. Los primeros 2.6 kilómetros de la obra correrán por Avenida 8 General Francisco Morazán, desde Circuito Interior hasta el Eje 4 Oriente.
Tras correr por Avenida 8, el segundo piso continuará sobre calzada Ignacio Zaragoza. En esta vialidad se observan salidas y entradas en Periférico Oriente, Santa Teresa y Guelatao, y una salida en Telecomunicaciones.
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AM.MX/dsc
