WASHINGTON, D.C.- La Fórmula 1 ha rechazado la petición de Andretti Cadillac para unirse a la parrilla en la temporada 2026, lo que ha desatado un conflicto legal entre ambas partes. La propuesta de Andretti para formar una competencia de 22 autos en lugar de los habituales 20 no fue bien recibida por la F1, lo que ha generado malestar en el proyecto Andretti.
El Comité Judicial de Estados Unidos ha iniciado una investigación sobre el rechazo de la F1 a Andretti. El presidente del Comité, Jim Jordan, ha solicitado explicaciones a altos ejecutivos de Liberty Media, la empresa matriz de la Fórmula 1, para esclarecer las razones detrás de esta decisión.
Mario Andretti, el único piloto estadounidense que ha ganado un Gran Premio en la Fórmula 1, respalda el proyecto de su hijo Michael Andretti, quien lidera Andretti Cadillac. Mario, campeón en 1978 con Ferrari, es una figura emblemática en el automovilismo estadounidense y su respaldo a este proyecto lo hace aún más relevante.
Aunque la FIA había aprobado la entrada de Andretti Cadillac, la F1 rechazó la propuesta por considerar que el equipo no aportaba valor por sí solo y se beneficiaría del prestigio actual del campeonato. Además, se argumentó que la inclusión de dos equipos adicionales requeriría modificaciones en los circuitos y afectaría el reparto de ingresos entre los equipos existentes.
El Acuerdo de la Concordia, un marco comercial que rige los aspectos financieros de la Fórmula 1, ha sido citado en este conflicto. Este acuerdo, en vigor desde 2021, establece la distribución de ingresos por televisión y patrocinadores entre los equipos. Se especula que este acuerdo podría limitar la entrada de nuevos equipos a partir de 2025.
Uno de los principales obstáculos para Andretti es la falta de una unidad de potencia estadounidense disponible hasta 2028. Mientras tanto, la posibilidad de usar motores Renault se ha visto obstaculizada por el bajo rendimiento de la marca francesa en la F1. Esta situación refuerza la postura de la F1 de rechazar la entrada de Andretti hasta 2028.
El respaldo de figuras políticas estadounidenses, como Jim Jordan, ha agregado presión sobre la Fórmula 1. Liberty Media, siendo una empresa estadounidense, está sujeta a la supervisión del Congreso de Estados Unidos en casos que puedan afectar la competencia y los monopolios.
El conflicto entre Andretti y la Fórmula 1 continúa, con una investigación judicial en curso y presión política en ambos lados. Mientras tanto, Andretti continúa trabajando en su proyecto en la Fórmula E y espera una respuesta de la F1 antes del 21 de mayo.
AM.MX/fm
