Esta mañana durante la conferencia matutina del presidente Andrés Manuel López Obrador, el Jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Martí Batres, presentó los avances de las obras de rehabilitación de la Línea 12 del metro, la cual fue cerrada en su totalidad el 3 de mayo del 2021 debido al colapso de varias trabes estructurales de concreto que causó la muerte de 27 personas.
El actual Jefe de Gobierno de la Ciudad de México mencionó que la Línea 12 del Metro estará reabierta y reforzada en su totalidad en diciembre de este año, y enfatizó que actualmente ya está en operación el 70 por ciento de la también llamada Línea Dorada, la cual da servicio a cerca de 200 mil usuarios diarios.
“Nos faltan seis estaciones por reforzar y abrir, esto sucederá en diciembre de este año, esto quiere decir que en diciembre de este año estará totalmente reabierta y reforzada toda la Línea 12 del Metro, desde Mixcoac hasta Tláhuac”, mencionó el Jefe de Gobierno de la CdMx.
Además, ante los cuestionamientos de los reporteros por las causas del accidente, recalcó que el dictamen final a cargo de una empresa europea manifestó “deficiencias constructivas y de diseño de origen”.
Martí Batres recordó que este pasado 15 de julio se hizo la reapertura de las primeras cinco estaciones del tramo elevado de la Línea 12 que se suman a las nueve que ya estaban funcionando.
Mencionó que la rehabilitación de la Línea 12 incluye el mejoramiento de avenida Tláhuac con la instalación de un sendero seguro, la pinta de murales, reforestación, iluminación, mejoramiento de banquetas e iluminación. “El trayecto de las personas de Periférico Oriente a la estación Culhuacán era de una hora y media y ese tiempo se redujo a 15 minutos, lo cual significa una mejoría muy importante”, comentó Batres.
El secretario de obras de la Ciudad de México, Jesús Antonio Esteva Medina, mostró una serie de gráficas en las cuales se detallan los trabajos de reforzamiento estructural en los tramos elevados de la línea 12. También mencionó que en el proceso de rehabilitación participaron miembros del Colegio de Ingenieros Civiles de México, el Comité Técnico Asesor de la CdMx, la Universidad Autónoma de Nuevo León y Grupo CICSA.
