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El Corredor Interoceánico se considera una fuerte competencia para el Canal de Panamá con una inverdión de 5 mil 259 millones de pesos

El gobierno de Sheinbaum invirtió en el ramal ferroviario que conectará Dos Bocas con la Estación Chontalpa, para mover petrolíferos elaborados en la refinería hacia el resto del país. En 2025, el Ferrocarril del Istmo retomó el proyecto y firmó tres nuevos contratos que marcan el paso de los estudios a la ejecución.

Oaxaca se encuentra en su mejor momento político, económico y social: Salomón Jara

Durante el primer trimestre de 2025, Oaxaca creció en una tasa del 13.64 por ciento de PIB, que es la más alta de México.

Analizan impacto del Corredor Interoceánico en Coatzacoalcos

Coatzacoalcos, Ver.- Autoridades del Municipio de Coatzacoalcos y académicos, junto con representantes de 26 comunidades indígenas y 9 sociedades istmeñas, participaron en la conferencia...

El Corredor Interoceánico es un proyecto de mucha importancia para el desarrollo económico del país y una alternativa al Canal de Panamá: Claudia Sheinbaum

“Es una alternativa al Canal de Panamá y en la medida en que vaya aumentando la carga en esa medida se va a ir incrementado la movilidad”, destacó. Es una herramienta para generar empleo, desarrollo y bienestar, resaltó el director general del Corredor Interoceánico

Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec conectará con Tren Maya y refinería Dos Bocas

También que la Línea ‘FA’ del Corredor Interoceánico se unirá al nuevo ramal Roberto Ayala – Dos Bocas, como vía de penetración que conectará la Refinería Olmeca y el puerto de Dos Bocas.

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