Para México, el desafío mayor es cumplir con requisitos de contenido regional y laboral más estrictos sin asfixiar la competitividad de sus exportaciones.
El foro, organizado por el Servicio de Transportes Eléctricos (STE) de la Ciudad de México, el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), el Museo Nacional de Historia, el Centro Cultural de China en México y la empresa china CRRC Corporation Limited, tomó al equipamiento ferroviario como punto de partida para explorar rutas conjuntas de desarrollo urbano sostenible.
Se ejecutan siete obras estratégicas de transmisión, con inversiones superiores a mil 500 mdp; incorporarán 300 MVA de transformación y 70 km-circuito de líneas