Ciudad de México.- El panorama de la movilidad urbana en la capital del país está a punto de transformarse con la llegada de un proyecto de infraestructura sin precedentes. Durante la edición número 107 de Diálogos PILARES, celebrada en el recinto Carlos Monsiváis, se revelaron los detalles de la Nueva Ciclovía Gran Tenochtitlán. Este encuentro contó con la participación estelar del Arq. Rogelio García-Mora Pinto, figura clave en la propuesta técnica de esta vía, quien estuvo acompañado por directivos de Ponte Pila y coordinadores del subsistema de educación comunitaria para discutir el impacto social y ecológico de esta obra.
Calzada de Tlalpan sumará treinta kilómetros a la red ciclista capitalina
La Ciudad de México continúa consolidándose como un referente de transporte alternativo. Hasta principios de 2024, la metrópoli ya contaba con un registro de 230 kilómetros de vías exclusivas para ciclistas; sin embargo, esta nueva extensión de 30 kilómetros sobre la Calzada de Tlalpan representa un avance significativo en la conectividad de las avenidas principales. La obra es una iniciativa directa del Gobierno de la Ciudad de México que busca no solo reducir la huella de carbono, sino ofrecer seguridad a los miles de usuarios que transitan diariamente entre el sur y el centro.
La gestión del evento en el que se anunció el proyecto estuvo liderada por Ameyalli Sánchez, Directora de Ponte Pila, bajo la moderación de Kenya Moreno y con la presencia de Adrián García, coordinador de ciclistas de PILARES. Durante la sesión, se enfatizó que este tipo de obra pública es fundamental para fomentar hábitos de vida saludables y garantizar el derecho a una movilidad incluyente. Con esta adición, la infraestructura ciclista no solo crece en número, sino en calidad y relevancia estratégica para el flujo vehicular de la CDMX.
Estrategia de conectividad unirá el centro con el sur y oriente
El Arquitecto Rogelio García-Mora Pinto destacó que la esencia de la Gran Tenochtitlán es su capacidad de integración geográfica. Según explicó el experto, el propósito fundamental es entrelazar el núcleo de la ciudad con la zona sur y, progresivamente, establecer vínculos con el oriente, una región que históricamente ha presentado carencias en cuanto a conexiones para bicicletas. Esta ciclovía destaca por su diseño dinámico, el cual se adapta y cambia según el área específica por la que se transite, ofreciendo una experiencia de navegación urbana versátil.
Este proyecto es descrito como un hito en la cronología de la movilidad sustentable local. El Arquitecto resaltó que la iniciativa “implica un salto grande en la historia de estos proyectos de movilidad”, ya que no se trata de un carril uniforme, sino de una intervención que respeta las particularidades del entorno urbano. Al conectar puntos neurálgicos, la ciclovía permite que el Subsistema de Educación Comunitaria PILARES fortalezca sus programas deportivos gratuitos, acercando a la población a una visión de ciudad más amable y menos dependiente del automóvil.
Inauguración oficial y formación de una bicicleta monumental en el Zócalo
La fecha para el estreno de esta importante vía ya está marcada en el calendario. El próximo domingo 19 de abril, en punto de las 8:00 de la mañana, se llevará a cabo la inauguración oficial en la Plaza de la Constitución. El evento consistirá en un recorrido inaugural que partirá desde el Zócalo y culminará en el Estadio Ciudad de México (anteriormente conocido como Estadio Azteca). Se espera una gran afluencia de colectivos ciclistas y familias que deseen estrenar este tramo que atraviesa una de las arterias más antiguas y vitales de la capital.
Como parte de las celebraciones por la apertura de la Nueva Ciclovía Gran Tenochtitlán, se llevará a cabo una activación masiva en la Plaza de la República. Se ha convocado a la ciudadanía para participar en la formación de una bici monumental, una acción simbólica que busca visibilizar la fuerza de la comunidad ciclista en México.
AM.MX/CV
