CUERNAVACA.— El Gobierno de Morelos presentó los avances del proyecto “Circuito Tierra y Libertad”, donde la gobernadora Margarita González Saravia destacó que su administración registra un avance sustancial en infraestructura carretera al sumar 56 obras viales en lo que va de su gestión, cifra cercana a las 59 intervenciones realizadas durante todo el sexenio de Cuauhtémoc Blanco Bravo (2018-2024).
En conferencia de prensa, la mandataria estatal señaló que la estrategia busca atender rezagos históricos y hacer justicia social en comunidades cuyas vías principales no recibían mantenimiento desde hace periodos de entre 20 y 45 años, acercando con ello servicios de salud, educación, mercados y centros de trabajo.
Cobertura, inversión y avance del proyecto
Por su parte, el secretario de Infraestructura de Morelos, Adolfo Barragán Cena, detalló que la entidad posee una red carretera total (estatal y federal) de aproximadamente 2 mil 030 kilómetros, dentro de la cual se seleccionaron 652 kilómetros estratégicos para su atención prioritaria.
Los avances físicos y financieros del programa contemplan los siguientes datos:
• Kilómetros intervenidos: A la fecha se han rehabilitado 283.4 kilómetros, lo que representa un avance del 43 % respecto a la meta sexenal.
• Inversión ejecutada: La inversión destinada al proyecto asciende a aproximadamente 639 millones de pesos.
• Cierre de 2026: Se prevé superar los 343 kilómetros rehabilitados (más del 52 % del objetivo del sexenio), alcanzando una inversión acumulada superior a los 719 millones de pesos.
• Estatus operativo (enero-julio de 2026): Se reportan 15 tramos en ejecución, cinco programados y dos concluidos.
Obras clave e impacto regional
El proyecto ha permitido recuperar diversos corredores viales estratégicos para la economía y movilidad del estado:
• Santiopan–Ajuchitlán: Su intervención redujo en hasta 50 minutos los tiempos de traslado, facilitando el acceso al comercio, la salud y la educación.
• Miacatlán–Palpan de Baranda: Se rehabilitaron 12.4 kilómetros tras casi 30 años sin mantenimiento, favoreciendo la movilidad de productores locales de mezcal.
• Tlayacapan–Totolapan–San Agustín Amatlipac: Se atendió un entronque que sumaba hasta 45 años en el abandono, mejorando la ruta de traslado de productos agrícolas.
• Mazatepec–Puente de Ixtla: Se recuperó un tramo vial tras más de dos décadas sin intervención integral.
• Alpuyeca–Puente de Ixtla–Coatetelco: Impulsa el acceso directo al corredor gastronómico de Coatetelco.
• Jojutla–Chinameca: Se intervinieron 5.6 kilómetros que, conectados con el puente Los Muros, mejoran la seguridad y conectividad regional.
• Acceso a Xochitlán: Optimiza los tiempos de respuesta y rutas ante situaciones de emergencia.
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