Ciudad de México.- La Línea 3 del Metro de la Ciudad de México se prepara para una renovación integral que marcará un punto de inflexión en la movilidad capitalina. La Jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, presentó el plan de intervención para el tramo que va de Universidad a Indios Verdes, uno de los más utilizados del sistema, con una inversión de 41 mil millones de pesos y el arranque de obras previsto a mediados de este año en la estación Universidad.
Una intervención profunda para una línea clave del Metro capitalino
Durante la presentación oficial, Brugada Molina subrayó la relevancia estratégica de esta línea que diariamente transporta a más de un millón de personas y que, tras 55 años de operación, enfrenta un desgaste evidente.
“Ahora, como parte de las necesidades que tiene nuestro Metro, vamos a intervenirlo en la Línea 3, una de las más importantes de la ciudad, que conduce a más de un millón de personas”, afirmó.
La mandataria explicó que las fallas tecnológicas han impactado en la frecuencia y velocidad de los trenes, por lo que el proyecto contempla una renovación total, ejecutada por fases para reducir afectaciones a los usuarios.
REMODELACIÓN LÍNEA 3
Estaciones accesibles y atención prioritaria a hundimientos estructurales detectados
El plan incluye la modernización de las 21 estaciones de la Línea 3, con un enfoque en accesibilidad universal para personas con discapacidad. Uno de los puntos más sensibles será la atención a los hundimientos, especialmente en zonas como La Raza e Indios Verdes, donde estas condiciones han obligado a reducir la velocidad de los convoyes hasta 8 kilómetros por hora.
Brugada Molina fue clara al señalar que la corrección de estos problemas estructurales será prioritaria, incluso antes de intervenir otras áreas del Metro. “Es decir, vamos a renovar por completo toda la línea. Esta obra arrancará en los próximos días con la estación Universidad, con la intervención de los garajes y talleres”, puntualizó.
Nuevos trenes mayor capacidad y ahorro energético en operación
La renovación contempla la adquisición de 45 nuevos trenes, la actualización de vías, túneles y sistemas tecnológicos, así como una modernización energética que permitirá ahorrar hasta 35 por ciento de energía. Con ello, se prevé incrementar en 30 por ciento la capacidad de transporte y reducir los intervalos de espera a menos de dos minutos.
La Jefa de Gobierno reiteró que el costo del pasaje se mantendrá en cinco pesos, al recordar que el Metro capitalino es uno de los más económicos a nivel internacional.
“Tenemos uno de los Metros más baratos y accesibles del mundo. Cuesta tres veces menos que lo que vale en Buenos Aires, en Sao Paulo o en Bogotá”, señaló.
REMODELACIÓN DE LA ESTACIÓN UNIVERSIDAD
Coordinación financiera tecnológica y operativa para minimizar afectaciones
El secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto, destacó que la prioridad será mantener la línea en operación durante las obras y cumplir los plazos establecidos. “La renovación de la línea tres es un tema ya urgente porque la infraestructura, lo que tiene que ver con vía electromecánica y la obra civil, requiere una rehabilitación por el desgaste acumulado”, expresó.
A su vez, el secretario de Administración y Finanzas, Juan Pablo de Botton Falcón, aseguró que el proceso se realizará con transparencia y supervisión, mientras que el director del STC Metro, Adrián Rubalcava Suárez, precisó que también se modernizarán 20 subestaciones eléctricas, los sistemas de señalización y el pilotaje automático, incorporando fibra óptica y software más avanzado para fortalecer la seguridad y eficiencia del servicio.
AM.MX/CV
