Lilia Arellano
“Las leyes son silenciosas en tiempos de guerra”: Cicerón
Militarización sin resultados
Transportistas extorsionados e inseguros
Famosos en campaña contra el Tren Maya
Sobre Gertz: ¿Retirarán senadores el apoyo?
Ciudad de México, 24 de marzo de 2022.- En lo que debería de ser la prioridad número uno del régimen de la autollamada Cuarta Transformación: garantizar la paz y la tranquilidad de la población, el gobierno encabezado por el presidente López Obrador está “fracasando rotundamente”, sostuvo Craig A. Deare, profesor de Asuntos de Seguridad Nacional en la Universidad de Defensa Nacional de Estados Unidos y autor de la publicación “Militarización a la AMLO: How bad can it get” (Militarización a la AMLO: Qué tan mal puede resultar), en donde se critica que a pesar de que varios presidentes mexicanos “se han visto forzados a usar las Fuerzas Armadas porque la policía, por corrupción, o porque está rebasada, no tiene la capacidad para enfrentar a los grupos del crimen organizado”, no se ha visto “un éxito, una victoria”.
El discurso de “abrazos, no balazos” del presidente López Obrador así como la propaganda generada en sus conferencias mañaneras con la referencia mentirosa sobre la disminuciòn de la ola de violencia, con igual referencia a los delitos de alto impacto, minimiza una situación cuyo registro se encuentra en niveles insostenibles, incluyendo los asesinatos de periodistas, frente a los cuales la actitud del gobierno es preocupante. México, advierte el especialista, quien fuera oficial del ejército de Estados Unidos por 20 años, debe trabajar para mejorar la confianza con Estados Unidos, un país, corresponsable, más que por el tema de las armas, por la demanda de drogas.
Los hechos dan la razón a Craig A. Deare: para exigir mayor seguridad, entre otras demandas, camioneros y traileros agrupados en la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (AMOTAC) realizaron el martes anterior un paro nacional, el cual incluyó bloqueos carreteros parciales en por lo menos 30 entidades. Los transportistas denunciaron asesinatos, secuestros, robo de mercancías y de unidades, retenes que les provocan retrasos de hasta 45 horas en tramos largos, y extorsiones de autoridades, entre otros agravios padecidos cotidianamente.
Juan Ciro Durán Mendoza, delegado estatal de AMOTAC, informó: de enero a marzo de este año han sido asesinados 14 operadores de tráilers, camiones y pipas en carreteras de Veracruz, con el objetivo de robarles la carga. “En este año van 14 compañeros asesinados por robarles las unidades, en lo que es mi estado de Veracruz; no se dan cuenta, pero luego es con ustedes (periodistas) con quienes tenemos que monitorear. Pedimos al señor presidente Andrés Manuel López Obrador que voltee para ver la inseguridad en Veracruz”.
Con esta movilización, las demandas de la AMOTAC son: prohibición de vehículos de doble remolque; detener abusos de autoridad y extorsiones de policías; reemplacamiento por parte de SCT; tarifas oficiales de transporte; bajar costo de las autopistas; y piden mayor plazo para aplicar Carta Porte del SAT.
ASÍ SE VIVIÓ EL PARO
Uno de esos bloqueos se realizó en la Vía Morelos, del Estado de México, por donde transita el Mexibús Línea 1, impidiendo a quienes utilizan este medio de transporte para llegar al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles su llegada a tiempo. Tras más de 10 horas de paro, la AMOTAC convocó a sus agremiados a “poner una pausa” en la protesta pues las autoridades del gobierno federal accedieron a establecer una mesa de diálogo a partir de las 10:00 horas de ayer en la Secretaría de Gobernación, con representantes de esa dependencia y las secretarías de Economía y de Hacienda, así como del SAT y de la Comisión Federal de Competencia Económica.
Los bloqueos de transportistas se realizaron de punta a punta, de Chiapas a Baja California. En la capital de Aguascalientes, 150 unidades obstruyeron dos carriles de la carretera 45 Sur federal, también conocida como Carretera Panamericana. En Veracruz, cerca de 200 vehículos, entre pipas, taxis, camiones de volteo y tráilers con consignas colgadas de “No más operadores muertos en carreteras” bloquearon el boulevard Xalapa-Banderilla; la carretera federal Veracruz-Xalapa, en la zona conurbada Veracruz-Boca del Río, y la autopista 150D Córdoba-Puebla, en los municipios de Nogales, Ciudad Mendoza y Orizaba. Para bloquear la Autopista del Sol, en Guerrero, los inconformes utilizaron camiones, pipas y taxis, a la altura del Parador del Marqués; en Acapulco, se manifestaron en el bulevar Vicente Guerrero para mostrar su inconformidad con el trámite de la Carta Porte ante el Sistema de Administración de Tributaria, adicional a la factura electrónica, lo cual pone en riesgo a los operadores por exhibir toda la información de la mercancía que trasladan.
La carretera México-Pachuca fue de las vialidades más afectadas por el bloqueo parcial que duró poco más de 10 horas. En Baja California, los manifestantes exigieron mayor seguridad en las carreteras y que baje el precio del diésel. En Quintana Roo, el bloqueo se llevó a cabo sobre la carretera Tulum-Cancún, causando entre otros daños la pérdida de vuelos en cientos de pasajeros. Tal como sucede con muchos otros asuntos relevantes, de importancia para los ciudadanos, en donde las afectaciones a un sector repercuten severamente sobre el diario acontecer de cientos de miles de familias, el presidente niega, designa a terceros, se desvincula de los hechos y poner a Rosa Icela, la periodista cuya transformación la llevó a ocupar la titularidad de la Seguridad Ciudadana nacional, a dar cifras, datos, registros, aunque èstos sean “los otros datos” muy al gusto del tabasqueño, es infame.
ARTISTAS Y CANTANTES CONTRA EL TREN MAYA
Contra el cambio de ruta del Tren Maya, con el cual se ha destruido la flora y la fauna de la zona, cantantes, influencers y artistas protestaron en las redes sociales, mediante el hashtag #SélvamedelTren. En el marco del Día Mundial del Agua, Kate del Castillo, Ofelia Medina, Eugenio Derbez, Natalia Lafourcade, Omar Chaparro, Bárbara Mori, Rubén Albarrán, Saúl Hernández y Ana Claudia Talancón, entre otros, se sumaron a esta campaña, una iniciativa de “ecologistas y ambientalistas” preocupados por esta devastadora construcciòn. Luego del anuncio del 19 de enero pasado, en el cual el gobierno federal informó sobre tramo Cancún a Tulúm cuya nueva ruta determina no sería elevado ni pasaría por la zona urbana de Playa del Carmen con el fin de poder concluir la obra en 2023, como está previsto surgieron otros datos: “no es una expropiación inmediata, sino un proceso legal para la adquisición de terrenos de manera concertada a sus propietarios”, señaló eRubén Meyer, titular de la SEDATU, como agregado a las funestas acciones llevadas a cabo..
A través de varios videos, estos personajes enviaron mensajes al presidente López Obrador: “Necesitamos restaurar y respetar a las comunidades que han logrado que este lugar se mantenga, se sostenga”, dijo Medina; “Ya se han talado cientos, miles de árboles y podrían ser millones más. Le estamos quitando su casa a miles de especies nativas”, comentó Lafourcade; “Sí, necesitamos la selva, los ríos, los cenotes”, indicó Chaparro. Le secundó Derbez: “El Tren Maya está destruyendo la selva, nuestro patrimonio”. Fiel a su estilo cuando lo critican, el presidente se lanzó contra la campaña #SélvamedelTren emprendida por este grupo en contra el Tren Maya, y los tachó de “pseudoambientalistas”, “conservadores” y “fifís”. Durante su conferencia de prensa matutina del día de ayer, el mandatario acusó: “Convencen o contratan a ambientalistas supuestamente preocupados por la defensa del medioambiente y empiezan una campaña en contra del Tren Maya, porque son muy conservadores, muy fifís”. Enseguida cuestionó ¿en dónde estaban estos grupos cuando destruyeron el área del Lago de Texcoco protegida en el presente por nosotros? Lo primero es lo primero, y en este como en muchos otros renglones, lo más importante es la imagen presidencial y manifestar conformidad.
DE LOS PASILLOS
El rompimiento de la alianza del Verde con Morena en Hidalgo, podría despertar esperanzas de una situación igual en Quintana Roo, aunque es una lástima acuerden dejar al PRI enfrentar a sus rivales sin tantas ventajas y empezar la negociación de la aprobación del nuevo texto de la contrarreforma eléctrica. Ya veremos pasará y con total aprobación de los tricolores, lo cual podría provocar otros rompimiento, ahora de los priístas con el PAN. ¿Será que Hidalgo bien vale una misa?..
El tiempo se le acaba a la 4T y las prisas imperan en la agenda presidencial. El debate de la contra reforma eléctrica de López Obrador en la Cámara de Diputados iniciará el próximo martes 29 de marzo en comisiones y no después de la consulta de revocación de mandato como lo exigía la oposición. Rubén Moreira, presidente de la Junta de Coordinación Política (Jucopo), confirmó la propuesta de Morena marcando una ruta legislativa en la materia, la cual fue aceptada. “Los tres grupos parlamentarios de la coalición Va por México mostraron su buena fe para debatir los temas y textualmente algunos dijeron que podrían llegarse a algunos acuerdos”, señaló en conferencia de prensa. Cuestionado sobre si la reforma eléctrica podría votarse en el pleno antes de las elecciones, el líder parlamentario pidió no adelantarse. Señaló los tiempos no son estrictos, por lo que el calendario morenista estableciendo el 13 de abril como fecha límite para votar la iniciativa presidencial puede aplazarse dependiendo del debate…
Una vez conocida la sentencia de la SCJN sobre el proyecto presentado por el ministro Alejandro Gutiérrez Ortiz Mena, cuya resolución es inobjetable ¿cuál será la cara mostrada por los senadores cuando, los integrantes de la Comisión con la cual se entrevistó llamaron a Alejandro Gertz Manero un “hombre de Estado? Tanto el fiscal General de la República como su homóloga en la Ciudad de México Ernestina Godoy, son delincuentes confesos. El primero al aceptar hubo tráfico de influencias, abuso de poder, al contar con información adelantada sobre el proyecto del ministro Pérez Gaytán, exhibiendose al mismo tiempo la realización de un acuerdo; sobre la Godoy, no deberán pasar por alto la fabricación de delitos a las señoras Alejandra Cuevas y Laura Morán. No deberán callar las declaraciones de sus familiares revelando fueron extorsionados por el fiscal con manto protector presidencial.
