MANZANILLO.— Con un ambiente marcado por la tensión, el enojo y la indignación de ciudadanos, pescadores y activistas locales, la Administración del Sistema Portuario Nacional (ASIPONA) Manzanillo dio inicio al proceso de consulta pública para la construcción del nuevo puerto en el Vaso II de la Laguna de Cuyutlán.
El encuentro, realizado en el Salón de Eventos Marbella, fue un ejercicio de participación ciudadana para presentar formalmente los alcances, objetivos y detalles técnicos de esta importante iniciativa portuaria. Con ello, se busca abrir un espacio de diálogo donde ciudadanos y sectores productivos puedan expresar sus dudas, sugerencias y opiniones, contribuyendo así al desarrollo y evaluación transparente del proyecto.
El proyecto oficial y los argumentos económicos
De acuerdo con las autoridades portuarias, el proyecto Puerto Nuevo Manzanillo representa una de las ampliaciones marítimas más importantes del país, diseñada para mitigar la saturación operativa actual, incrementar la capacidad de manejo de carga y consolidar a Manzanillo como un centro logístico líder en América Latina.
Entre los principales argumentos a favor de la obra destacan:
• Crecimiento económico y competitividad: Atracción de nuevas inversiones extranjeras y fortalecimiento del comercio internacional.
• Generación de empleo: Creación de miles de puestos de trabajo temporales durante la etapa constructiva y empleos permanentes en las áreas aduanal, de transporte y logística.
• Infraestructura complementaria: Impulso al desarrollo de nuevas carreteras, accesos ferroviarios y servicios públicos en la región.
Promesas de mitigación ambiental
Frente a las críticas por los posibles impactos, ASIPONA, en conjunto con representantes del Ayuntamiento de Manzanillo y la Secretaría de Economía, expuso que el proyecto ha sido modificado para integrar observaciones ambientales. La propuesta contempla más de 40 medidas de mitigación ambiental y un programa de monitoreo permanente enfocado en cuatro ejes principales:
• Calidad del agua: Medición de salinidad, oxígeno disuelto y propiedades físico-químicas en la Laguna de Cuyutlán.
• Biodiversidad: Protección de flora y fauna, haciendo especial énfasis en las especies incluidas en la norma NOM-059-SEMARNAT.
• Cumplimiento ambiental: Evaluaciones periódicas e informes de impacto continuos.
• Participación social: Canales informativos y reportes directos a las comunidades potencialmente afectadas.
Indignación ciudadana: Acusan “Ecocidio” y simulación
A pesar de las promesas técnicas, las exposiciones no lograron convencer a los asistentes. Los pescadores y habitantes de la región acusaron formalmente a las autoridades de “minimizar” los riesgos reales y de presentar información que no concuerda con la realidad del ecosistema local.
Entre consignas de “¡Ecocidio!”, los inconformes manifestaron su rechazo a lo que consideran una falta de respeto hacia la ciudadanía. Argumentaron que la construcción alterará irreversiblemente el hábitat de aves migratorias y especies comerciales de pesca, destruyendo humedales que son críticos para la prevención de inundaciones y la captura de carbono en la costa colimense.
Los reclamos también alcanzaron al Instituto para el Medio Ambiente y Desarrollo Sustentable (IMADES). Los manifestantes recriminaron la falta de acciones visibles del organismo estatal para defender el entorno natural, exigiéndole una postura firme y que deje de subordinar los ecosistemas y el bienestar comunitario ante los meros intereses económicos.
La sesión de consulta cerró con una fuerte exigencia social para que el proceso no sea una simple “simulación” y se transparenten la totalidad de los estudios de impacto ambiental. Mientras las autoridades insisten en que el nuevo puerto es una pieza clave para el futuro económico de México, la población local advirtió que defenderá la Laguna de Cuyutlán, exigiendo que cualquier decisión final privilegie la supervivencia ecológica de la región.
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AM.MX/dsc
