CIUDAD DE MÉXICO.- Durante casi tres años, el mercado automotriz en México se rigió por una ley que parecía inamovible: el Nissan Versa era el auto más vendido del país. Sin embargo, tras 32 meses de dominio ininterrumpido, marzo de 2026 marcó un punto de inflexión histórico. Por primera vez desde julio de 2022, el sedán japonés fue desplazado del primer lugar por un rival que tiene ADN y pasaporte completamente chinos: el Chevrolet Aveo.
Un cambio con sabor oriental
La derrota del Versa es simbólica por partida doble. Primero, por la procedencia de su verdugo; el Aveo es desarrollado y fabricado por la alianza SAIC-GM-Wuling en China. Segundo, por el momento en que ocurrió. La caída del Versa coincidió exactamente con el lanzamiento de su nueva generación 2026, presentada con bombo y platillo en el Pepsi Center de la Ciudad de México el pasado 3 de marzo.
Mientras Nissan apostaba por un rediseño exterior y un motor de 118 caballos de fuerza para renovar su liderazgo, el consumidor mexicano parece haber priorizado el factor económico. Con precios que oscilan entre los 315,000 y 385,000 pesos, el Aveo se posicionó como una opción más accesible frente al nuevo Versa 2026, cuyo costo inicial arranca en los 382,900 pesos y escala hasta los 470,900.
Las cifras de la disputa
En el cierre de marzo, Chevrolet logró colocar 6,643 unidades del Aveo (sumando sus versiones sedán y hatchback), superando las 6,329 unidades del Versa y el V-Drive. Aunque la brecha es estrecha, refleja una tendencia creciente: la consolidación de los vehículos chinos en el gusto y el bolsillo de las familias mexicanas.
Pese a este revés mensual, Nissan no ha perdido la guerra. En el acumulado del primer trimestre de 2026, el Versa mantiene el liderato anual con más de 21,000 unidades vendidas. Además, la marca japonesa sigue dominando el “Top 10” con modelos como la NP300, Kicks y March.
Un mercado en transformación
La irrupción de marcas como MG y Geely entre los diez más vendidos confirma que México ya no es el mismo mercado de hace una década. El éxito del Aveo, un vehículo que no busca ser el más tecnológico pero sí el más equilibrado en precio-beneficio, es el recordatorio de que la competencia hoy se juega en los costos de producción y la logística desde Asia.
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AM.Mx/kmj
