Charles Leclerc consiguió la victoria en el Gran Premio de Gran Bretaña 2026, disputado en Silverstone, después de una carrera marcada por cambios de posición, problemas mecánicos y la salida del coche de seguridad en las últimas vueltas.
El piloto de Ferrari logró imponerse por delante de George Russell y Lewis Hamilton, mientras que Kimi Antonelli, quien había sido uno de los protagonistas de la prueba, perdió terreno por una falla en su monoplaza.
Leclerc conquista Silverstone tras dominar una carrera llena de drama
Leclerc tuvo una salida determinante y logró colocarse al frente después de superar a Kimi Antonelli, quien partía como poleman. En los primeros metros, el monegasco y Hamilton rebasaron al piloto italiano, aunque Antonelli más tarde recuperó ritmo y adelantó al británico para instalarse en la segunda posición.
El piloto de Ferrari solo perdió el liderato durante su parada en boxes. Después de que Antonelli extendiera su primera tanda hasta la vuelta 36, Leclerc retomó la punta cuando el Mercedes también pasó por pits.
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Antonelli pierde opciones por falla mecánica en vueltas decisivas
Antonelli comenzó a recortar distancia con neumáticos más frescos, pero su avance quedó frenado en la vuelta 41, cuando presentó un problema en el coche. De acuerdo con su equipo, la falla estuvo relacionada con el protector de la rueda delantera izquierda.
El italiano logró continuar tras dos paradas adicionales, pero cayó hasta la décima posición y recibió una penalización de cinco segundos por exceder los límites de pista. Con ello, terminó fuera de la zona que apuntaba al podio.
Coche de seguridad define el cierre del Gran Premio
El final de la carrera cambió nuevamente en la vuelta 48, cuando Max Verstappen se salió de pista y terminó en la grava. El accidente provocó la salida del coche de seguridad y congeló la competencia en sus últimas vueltas.
La carrera concluyó bajo ese procedimiento, lo que permitió a Leclerc cruzar la meta en primer lugar y sumar su novena victoria profesional, además de su primer triunfo desde el Gran Premio de Estados Unidos de 2024.
“Finally!”
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Hamilton queda bajo investigación tras completar el podio británico
Russell finalizó en la segunda posición luego de permanecer en pista durante la fase del coche de seguridad, estrategia que le permitió superar a Hamilton. El siete veces campeón del mundo completó el podio, aunque quedó sujeto a investigación por una posible infracción relacionada con bandera amarilla.
Detrás de los tres primeros lugares finalizaron Lando Norris, Isack Hadjar, Liam Lawson, Arvid Lindblad, Gabriel Bortoleto, Franco Colapinto y Pierre Gasly, quienes completaron el top 10.
Piastri y Sainz terminan fuera de zona de puntos
Oscar Piastri terminó en la posición 11 tras una carrera complicada desde la primera vuelta, cuando tuvo que entrar a boxes por daños. Carlos Sainz, con Williams, concluyó en el lugar 12 pese a haber tenido un buen arranque.
Ollie Bearman y Esteban Ocon ocuparon los puestos 13 y 14 para Haas, mientras que Sergio Pérez finalizó en la posición 15 con Cadillac. Antonelli cayó al sitio 16 tras aplicarse su sanción, por delante de Valtteri Bottas, Fernando Alonso y Lance Stroll.
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Leclerc reconoce presión de Antonelli antes del desenlace final
Tras la carrera, Leclerc destacó el valor del resultado después de varios fines de semana complicados para Ferrari. “Es una sensación increíble”, dijo Leclerc. “Lamentablemente, el final quizás no fue el que soñaba, pero ganar después de los últimos fines de semana, que han sido particularmente difíciles, y todo el trabajo que hemos invertido para recuperar las buenas sensaciones en el coche… Sentí que ayer, entre el Sprint y la Clasificación, había encontrado algo, pero tenía que confirmarlo hoy. Y hoy, las sensaciones volvieron a ser las adecuadas. Estoy increíblemente feliz.”
El monegasco también reconoció que Antonelli representaba una amenaza real antes de su problema mecánico. “Con Kimi habría estado muy reñido. Era muy rápido cuando venía hacia mí, así que habría sido muy difícil mantener el primer puesto”, dijo Lecler.
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AM.MX/CV




