CIUDAD DE MÉXICO.- La Alianza de Tranviarios de México (ATM) informa de manera categórica a la opinión pública y a los usuarios del Servicio de Transportes Eléctricos de la CDMX (STE) sobre el estado actual de su conflicto laboral y proceso de negociación:
De manera contundente, la ATM ha rechazado la propuesta inicial presentada por la Dirección del Servicio de Transportes Eléctricos ante la Secretaría de Movilidad de la CDMX, Dicha oferta es a todas luces insuficiente y no atiende la grave problemática que enfrentan miles de trabajadores con un tabulador salarial obsoleto y desfavorable, “por lo que no aceptaremos paliativos ni soluciones a medias”.
El sindicato reitera que el emplazamiento a huelga se mantiene INALTERABLE para el primer minuto del 4 de febrero de 2026.
“La falta de una respuesta seria y digna por parte de la empresa nos obliga a mantener esta medida como nuestro último recurso para defender los derechos laborales de nuestra base. Queremos dejar claro que la responsabilidad de una posible suspensión del servicio recaerá exclusivamente en las autoridades del STE”, declaró Gerardo Martínez, Secretario General de la ATM.
Ante la nula voluntad de la empresa para presentar una oferta que resuelva el rezago salarial, la Alianza de Tranviarios de México ha hecho llegar una nueva propuesta formal en la que demanda un 16.5% de incremento directo al salario. “Este porcentaje es el mínimo necesario para dignificar el trabajo de nuestros compañeros y corregir las distorsiones históricas de nuestro tabulador”, dijo el líder sindical.
El sindicato precisó que este aumento deberá aplicarse también a las pensiones de las y los jubilados, como un acto de justicia laboral y reconocimiento a los años de servicio. Asimismo, estableció que el incremento que se otorgue no podrá ser menor al que se determine para cualquier organismo del Gobierno de la Ciudad de México durante sus revisiones salariales de 2026; en caso de existir una diferencia favorable, esta deberá cubrirse de manera retroactiva.
El sindicato propuso que el nuevo tabulador entra en vigor a partir del 21 de enero de 2026, a fin de brindar certeza jurídica y económica a las y los trabajadores.
Llamado a las autoridades de la CDMX
Asimismo, hacen un llamado a la Lic. Clara Brugada Molina; Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, para que intervenga de manera inmediata en esta negociación. “La situación es crítica y exige la más alta intervención política para destrabar el conflicto, pues el futuro del Transporte Eléctrico de la Ciudad de México no puede depender de la inacción de sus funcionarios”.
Finalmente, la Alianza de Tranviarios de México manifestó que está dispuesta a negociar, pero no a ceder en sus demandas, ya que consideran que son necesarias para el respeto a los derechos laborales de las y los trabajadores tranviarios; así como para el mantenimiento y el correcto funcionamiento del Transporte Eléctrico de la Ciudad de México.
La cuenta regresiva ha comenzado nuevamente, por lo que en los próximos días podría estallar la huelga en el Trolebús, Tren Ligero y Cablebús si las autoridades continúan sin dar una propuesta clara que garantice el cumplimiento de las demandas de las y los Trabajadores del Transporte Eléctrico.
AM.MX/fm
