PUEBLA.— Tras siete décadas, el Gobierno de Puebla y el Ayuntamiento capitalino formalizaron la apertura a la circulación vehicular y peatonal del nuevo Puente de la Transformación. Esta obra de infraestructura no solo representa un acto de justicia social para los pueblos originarios de la región de la presa “Manuel Ávila Camacho” (Valsequillo), sino que reconfigura los ejes de conectividad hacia la Mixteca poblana.
Al respecto, el coordinador de Gabinete estatal, José Luis García Parra, detalló que el proyecto se consolidó en un periodo récord de siete meses, beneficiando de manera directa a más de 1.7 millones de habitantes distribuidos en siete demarcaciones municipales.
La nueva estructura suprime el uso de “La Panga” (transbordador que promediaba retrasos de hasta 25 minutos) y evita el antiguo rodeo perimetral de la presa, el cual tomaba cerca de 50 minutos de traslado. A partir de hoy, el cruce se efectúa en un lapso de un minuto con 30 segundos en automóvil y cuatro minutos en modalidad peatonal.
“Así de marginadas estaban las comunidades, los gobernantes no las veían. El gobierno de Alejandro Armenta Mier no busca reconocimiento, busca justicia”, enfatizó García Parra.
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La edificación del Puente de la Transformación requirió una inversión bipartita total de 353.7 millones de pesos. Bajo un esquema de cooperación institucional, el Gobierno del Estado absorbió el 59 por ciento del capital ejercido, mientras que el Ayuntamiento de Puebla cubrió el 41 por ciento restante.
En tanto, el secretario de Infraestructura, José Manuel Contreras de los Santos, puntualizó que la obra se posiciona como un referente constructivo nacional debido al despliegue de ingeniería hidrológica avanzada y la ejecución de complejos trabajos subacuáticos.
Siguiendo las recomendaciones técnicas de la Comisión Nacional del Agua (Conagua) para garantizar los máximos niveles de seguridad estructural, el Puente de la Transformación cuenta con las siguientes especificaciones técnicas:
• Dimensiones: Una longitud lineal de 480 metros y un ancho de corona de nueve metros.
• Soporte de carga: Instalación de 28 trabes de alta resistencia y cimentaciones con pilotes que alcanzan profundidades variables de entre 29 y 60 metros.
• Obras complementarias: Equipamiento con dos muelles, ocho cabezales, losa de rodamiento de concreto, sistema integrado de alumbrado público, señalización vial universal y rampas de acceso seguro.
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Estratégicamente, el Puente de la Transformación enlaza de forma directa a la junta auxiliar de San Baltazar Tetela con la inspectoría de Los Ángeles Tetela. Con este trazo, se habilita una ruta logística ágil para los municipios de Huehuetlán el Grande, Tzicatlacoyan, San Juan Atzompa, Xochiltepec, Teopantlán, San Martín Totoltepec y el propio municipio de Puebla.
Las autoridades del ramo precisaron que el beneficio inmediato de la obra trasciende la movilidad, ya que facilitará el traslado oportuno de pacientes hacia unidades de salud, optimizará las cadenas de distribución de los productores agrícolas locales e impulsará el turismo regional mediante la consolidación de la denominada “Ruta del Mezcal”. El área de infraestructura estatal reportó que, si bien la circulación ya está abierta para el uso diario de las familias de la zona, la inauguración protocolaria se programará en breve.
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AM.MX/dsc
