CIUDAD DE MÉIXICO, 20 de mayo, (AlMomentoMx).- El Senado canceló la Comisión Especial para dar seguimiento a la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (NAICM) sin que se hubiera instalado; Alejandro Encinas y Ernesto Ruffo, integrantes de esa comisión disuelta el pasado 30 de abril, denunciaron que el PRI impidió la resolución para así evitarse dar a conocer todas las irregularidades sobre ese proyecto.
Los senadores coincidieron, en entrevistas por separado, que el PRI y sus aliados acudieron en los últimos tres años a todo tipo de maniobras para encubrir a toda costa “el gran negocio” que está detrás de esa controvertida obra.
Encinas, senador independiente, comentó que a principios de 2014, la mayoría de los senadores de oposición lograron ganar al PRI la votación para que se instalara esa comisión encargada de dar seguimiento a la obra, pero no lograron que se instalara.
Hubo llamados desde el pleno, diversos puntos de acuerdo, pero el PRI siempre obstaculizó el proceso, sobre todo cuando comenzaron a aflorar las sospechas de corrupción, agregó el senador del PAN, Ernesto Ruffo.
Los legisladores coincidieron que por su cuenta comenzarían a trabajar, pero encontraron que la decisión del gobierno de Enrique Peña Nieto es no dar información suficiente o malinformarlos.
“Nos encontramos no sólo con irregularidades, sino con falseamiento de la información, desde los costos y los montos que implicaría la obra, los mecanismos de financiamiento”, dijo Encinas.
Agregó que nunca se les informó sobre la inversión de 11 mil millones de pesos para la construcción tomados del fondo de pensión de los trabajadores.
Mencionan que las autoridades mintieron, aseguraron que el lago Nabor Carrillo se iba a mantener, pero lo han desecado; también sobre la fecha estimada para la conclusión del NAICM, que se prolongará hasta 2050.
Encinas agregó que hubo “omisión y dolo” del gobierno federal en cuanto a la información sobre el manejo de los recursos pétreos con los que se hizo el relleno de las 5 mil hectáreas, también sobre la afectación a las comunidades cercanas a la obra.
“Todo lo quisieron tapar en un manto de oscuridad”, consideró Ruffo. Sobre todo, explicó, cuando él y otros panistas, entre ellos Víctor Hermosillo, insistieron en el tema de las licitaciones para la construcción de la obra y los contratos a ICA, una empresa quebrada. A su juicio, la intención es que el proyecto avanzara y fuera ya irreversible antes de que el Senado pudiera detectar “irregularidades y corruptelas”.
(Con información de La Jornada)
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