GUADALAJARA.— Por unanimidad, el Congreso de Guanajuato aprobó una iniciativa que tiene como objetivo el ordenar la circulación de scooters y bicicletas eléctricas, por lo que ahora los 46 municipios deberán ajustar sus reglamentos de tránsito para precisar en qué lugares y horarios podrán transitar.
Con esta reforma a la Ley de Movilidad de Guanajuato se incorpora la definición de vehículo de micromovilidad eléctrica, entendido como aquel propulsado total o parcialmente por energía eléctrica, con capacidad máxima para una o dos personas y velocidad operativa no mayor a 25 kilómetros por hora.
⇒ Esto incluye monopatines eléctricos, bicicletas eléctricas, motocicletas eléctricas ligeras, monociclos eléctricos, patinetas motorizadas y dispositivos similares que no requieren licencia de conducir conforme a la normativa vigente.
“No se busca limitar estas nuevas formas de transporte, al contrario, busca ordenar e integrar al orden público con certeza jurídica, también se trata de que nos cuidemos, y que podamos poner en justa dimensión al peatón, las vialidades, el transporte público”, afirmó Karol Jared González Márquez, diputada local del PAN.
Ahora los ayuntamientos deberán promover y fortalecer la infraestructura, reglamentación y medidas de seguridad para el uso de vehículos de micromovilidad eléctrica, asegurando su integración segura al sistema de movilidad y su adecuada convivencia con peatones, ciclistas y transporte público.
González Márquez refirió que el siguiente paso será presentar una iniciativa para que estos vehículos cuenten con un registro, ya que, derivado de la falta de este mecanismo, no se tiene precisión sobre cuántos monopatines eléctricos, bicicletas eléctricas, motocicletas eléctricas ligeras y otros dispositivos similares circulan en la entidad.
“El siguiente paso es su registro, porque este registro es meramente por seguridad, regular no es prohibir, es dar orden, seguridad y certeza, por esto, este es un avance importante y estaremos trabajando para que sea una realidad este registro y estaremos trabajando en conjunto con los municipios”.
Comentó que se busca establecer, para los vehículos de propulsión eléctrica de alta velocidad, el uso obligatorio de casco, la incorporación de elementos reflectantes y la exigencia de sistemas de frenado adecuados; sin embargo, serán los municipios quienes realicen los ajustes correspondientes en sus respectivos reglamentos.
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AM.MX/dsc
