Por José Antonio Chávez
La idea de Mexicana de Aviación era retomar los destinos que ninguna aerolínea realizaba, esa era una buena estrategia para impulsar a la desaparecida y emblemática marca mexicana que pomposamente presumía el ahora ex Presidente, López Obrador de haber rescatado.
Los que le hablaban al oído al Presidente, le expresaban que Mexicana podía retomar ese mercado de destinos que estaban en el abandono y para cerrar la pinza su base sería el Aeropuerto Felipe Angeles, el famoso AIFA.
Ofrecerían, con su rescate una aerolínea de costos bajos para llenar el hueco que dejó la quiebra de Interjet de la familia Alemán y, en consecuencia sería competencia de Aeroméxico, una aerolínea que mantiene tarifas muy pero muy altas en los destinos donde no lleva competencia.
Uno de los destinos que abrió Mexicana de Aviación, fue Ciudad Victoria y final Nuevo Laredo, en Tamaulipas.
El aeropuerto de Ciudad Victoria dejó de funcionar cuando Aeromexico abandonó esa ruta por la delincuencia organizada y escasos pasajeros.
Es la ciudad capital de ese estado que sigue el rojo vivo por la intensa actividad delictiva de carteles del narcotráfico y que gobierna Morena con Américo Villarreal, un personaje que fue señalado en plena campaña política de tener nexos con el crimen organizado.
Esos señalamientos de los panistas que gobernaban con Francisco García Cabeza de Vaca, obligaron a Villareal a buscar cobijo en el Senado de la república y la Cámara de Diputados, con su líder Ricardo Monreal y Nacho Mier.
Hoy lideran las cámaras Adán Augusto y Monreal. Ambos apapacharon a Viillarreal en la Cámara Alta y ofrecían meter las manos por ese personaje que consideraban como hermano y compañero, pues antes de ser candidato, se desempeñaba como senador.
Bueno, hace escasos meses nos tocó viajar a Ciudad Victoria, la única forma de llegar, vía aérea, era por Mexicana de Aviación y con salida del aeropuerto Felipe Angeles.
La ruta original era Nuevo Laredo con escala en Ciudad Victoria y una frecuencia de tres veces por semana.
Encontramos, a la llegada que el aeropuerto de Ciudad Victoria estaba totalmente desolado, sin restaurantes y sin servicio de taxis, como es común en todas las terminales aéreas. Solo estaban, bajo su resguardo elementos de la Guardia Nacional.
Sin taxis, el gobierno permitía el ingreso de las plataformas UBER, único en el país, obviamente por la necesidad de ofrecer el servicio a los viajeros que requerían el servicio de transporte.
En el traslado al lugar de trabajo para cumplir con las citas, preguntamos al taxista por qué no daban servicio en el aeropuerto, bueno, sintetizó que tenía años que no estaba funcionando y que la llegada de Mexicana lo reactivó. Que estaba, prácticamente tomado por los cárteles y que ellos lo operaban.
Que ningún sitio de taxis quería trabajar en el aeropuerto porque no había condiciones, que Tamaulipas estaba muy caliente y que no se querían exponer.
La recomendación para los visitantes era más que clara: “trate de no salir por las noches y menos por carreteras porque hay un alto riesgo de secuestros por esas organizaciones”.
Hacer un viaje a Ciudad Victoria, condicionaba regresar hasta el tercer día que había vuelo, pues la ruta de vuelos por su escaso pasaje no era rentable hacer corridas diarias.
Hoy la historia se repite, Ciudad Victoria se quedó sin vuelos a partir de ayer que Mexicana de Aviación se retiró de volar en ocho rutas, habrá un análisis Presidencial para valorar que destinos son viables para evitar que siga perdiendo dinero por inviables.
Tal vez los más contentos serán, sin duda los carteles que sin temor equivocarse cogobiernan esa entidad, como lo han hecho con otros gobiernos anteriores. Hoy Tamaulipas esta bajo los ojos de Estados Unidos (que por cierto emitió alerta a sus connacionales de no visitar) por los norteamericanos que secuestraron en la franja fronteriza por la delincuencia en pleno día.
